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在汽车涡轮增压器生产行业都知道,涡壳是汽车涡轮增压器的重要组成部分,其中起关键作用的是涡壳端内壁与其外形的位置关系,涡壳端内壁与其外形的位置如有偏差,会导致压缩空气效率的降低甚至失效。目前,用来加工汽车涡轮增压器壳体出气端的加工中心上所用的夹具都是传统夹具。这种传统夹具主要由压板、压块和螺钉构成,利用压板、压块和螺钉将涡壳固定在加工中心的底板上,采用外形定位来对涡壳的出气端进行加工。由于各个涡壳毛坯的外形存在差异且与涡壳内壁关联不大,使得采用外形定位加工出的涡壳质量一致性较差。又由于采用外形定位来对涡壳的出气端进行加工是以手动压紧为主,加工时与操作者的压紧手法和能力关系较大,不同操作者,加工出的产品质量不同,因此,不仅加工出的涡壳质量难以保证,而且生产效率低。
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